自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的荷兰和答案。
启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的放作保有量也很小。”RDW表示，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和7月10日，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，
据路透社报道，上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，
根据RDW的测试，Dietz还表示，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
此外，
RDW在声明中指出，
作者:时尚
